氨逃逸分析仪厂家-SCR装置运行过程中需要注意的事项

1、SCR装置的启停

1.1锅炉点火启动阶段：起炉侧风机前4-8h启动稀释风机和声波吹灰。如果启动炉侧一次风机等设备（含辅机试转）之前没有提前启动稀释风机和声波吹灰的话，稀释风机流量在正式投SCR前将比正常流量小10~20%.稀释风机流量的差异间接反映了喷嘴堵塞的程度。

1.2不要轻易停掉稀释风机：机组运行期间，无论SCR投与不投，*好保持一台稀释风机常开。一般烟气温度>320℃投氨气，<317℃退氨气，特别是引风机单风机运行工况条件下，不要因为省点电，将稀释风机停了。这主要是为了防止在停了稀释风机之后飞灰对喷氨格栅的喷嘴形成堵塞，影响再投时的稀释风流量和喷氨流量。对于机组检修状态，原则上，引风机停运后方可停运稀释风机；但*好还是在引风机完全停运4~8h后再考虑停运稀释风机。个人建议：锅炉停运期间，*好也应启动稀释风机，别全停了！

1.3不要长时间机组低负荷运行：对于低负荷310~320℃烟气温度下的机组运行时间*好不得超过5h，要及时联系省调涨负荷，提高烟温，以保证足够时间恢复催化剂活性，防止铵盐堵塞催化剂和预热器。

1.4合理安排启动过程中的温升速度：锅炉启动时，应按下表要求控制温升速度，防止烟气中的氨盐、硫酸、水和其它凝结物低于各自的露点温度时，催化剂将其吸入孔内，造成催化剂损坏或活性不可逆转地降低：

1.5在300℃以下的低温状态下预防未燃尽油雾附着在SCR的催化剂上：要尽早停投助燃油；停用助燃油前后尤要密切关注SCR进出口烟温和氧量参数的变化；如果氧量下降，进出口烟温不降反升，则有可能产生附着在SCR的催化剂上未燃尽油雾成份的氧化燃烧，对催化剂造成损伤。因此，停助燃油后应加强对SCR的吹扫。

2、喷氨流量的监视

2.1合理设定排口NOX浓度目标值：一般按<排口NOX浓度目标再低10%设定反馈定值。执行<100mg/Nm3的设定到90，执行<50mg/Nm3的设定到45；达不到这一要求的，说明入口烟道中的氨气分布差异较大，需要测试并分别调整喷氨格栅各支路的流量，以取得各喷嘴的流量相对比较接近。

2.2控制好SCR入口NOX浓度：入口NOX浓度尽量不要超过设计值，以减少不必要的多喷氨，也可有效减少氨逃逸率。有低NOX燃烧装置或SNCR的，要尽量投，*少可降低入口NOX浓度50~100mg/Nm3。燃烧器风粉的配比也要适当，越到上层燃烧器配风越要加量，可减少燃尽区燃烧型NOX的生成（3）。

2.3对喷氨调门的喷氨能力要心中有数：在投SCR喷氨的初期，需要做一个喷氨调门*大流量特性试验，确认每h*多能喷多少kg氨。这样，按等百分比法则，就可以估算在相应的开度条件下的大致流量；如果怀疑喷氨流量不准了，则可能是调门内有垃圾、水、杂物等，可以及时安排查找原因并纠正。

2.4掌握各种负荷情况下SCR装置的氨逃基本参数：如果SCR装置初期额定参数下出口烟气中残氨浓度已经做到<1ppm或3ppm，中后期劣化或突然超标，应查找原因应对，*不利的原因是上部塌灰堵住催化剂入口，这种情况要极力避免并预防。

3、稀释风流量的监视

3.1  A/B两侧稀释风流量的不对称：若发现两侧稀释风流量偏差超过10%以上，就要注意寻找喷氨格栅小孔堵塞、进口滤网、逆止门、稀释风流量测量孔板等潜在问题；也有可能也是两侧烟气流量偏差太大的造成（烟气流量大的一侧稀释风被“携带因素”影响，稀释风量偏大一点），进而可能引发一侧氨逃过量的问题。

3.2  A/B两侧稀释风流量由小变大：有可能喷氨格栅管道长期飞灰磨损磨穿了，使得喷氨量调整性能变差，进而喷氨不均匀性显著增加，引发局部氨逃增加。当真正磨穿已经形成，指望喷氨调门控制住总的喷氨量减少氨逃已经很难了。

3.3  水平烟道布置的喷氨格栅因走廊底部飞灰沉积掩埋小孔问题：这种情形下，稀释风流量会减小，同时喷氨量也相应减少，引发脱硝能力不足，通过系统负反馈的作用激发喷氨流量调门开大，以增加喷氨量，从而引发过量喷氨，继而引发氨逃过量的问题。

4、烟气温度、压差、流量的监控

4.1注意SCR层间压差变化：这种压差，间接反映了反应器内催化剂的尘污染和飞灰堵塞程度，催化剂存在污染、中毒或堵塞，还原能力下降，氨逃就会多。所以要在运行阶段加强吹灰，以减小层间压差。必要时增加吹灰频次。

4.2防止大块团塌灰堆积催化剂上部：表现为烟气压差先增大，几天后又回复正常并明显减小，说明被堵塞的催化剂旁边已出现磨穿、塌陷或永久损坏。这时即使主动降低入口NOX浓度、减少喷氨量等，氨逃也会很难降下来。要极力避免之，只有运行中加强吹灰。

4.3脱硝灰斗和省煤器灰斗正常出灰，尽量清空灰斗：一般情况下脱硝灰斗和省煤器灰斗可去除的灰量占电除尘去除灰量的10%；如果尽量减少二处灰斗积灰，保持低料位运行，一可减少二灰斗间联通烟道水平段的底部积灰，二可减少SCR催化剂过烟时的飞灰污染与磨损，对SCR的还原性能的保持只有好处。

4.4加强锅炉燃烧调整：要调整好A/B两侧烟气量，保持基本平衡对称；当烟气流量严重不平衡时，可能会诱导飞灰进入喷氨格栅内部，形成格栅堵塞；另外要努力减少燃烧型NOX的生成，减少SCR入口NOX浓度。

4.5加强320℃以下烟温和420℃以上等极端烟温条件下的喷氨控制：*多4-5小时，就要向总调申请调整机组负荷，以改善烟温条件，防止催化剂永久失效、损坏，进而多喷氨多逃逸的恶性循环出现。 

脱硝氨逃逸一体化在线监测系统（TK-1100型）是由山东新泽仪器有限公司公司荣誉出品，为了防止逃逸掉的氨气造成资金的浪费，环境污染；氨逃逸将腐蚀催化剂模块，造成催化剂失活（即失效）和堵塞，大大缩短催化剂寿命；逃逸的氨气，会与空气中的SO3生成硫酸氨盐（具有腐蚀性和粘结性）使位于脱销下游的空预器蓄热原件堵塞与腐蚀；过量的逃逸氨会被飞灰吸收，导致加气块（灰砖）无法销售等危害而研制而成的；lm